کارت خوب: پژوهشگران چینی در یک پژوهش نقطه ضعفی مهم در سیستم فرود روی ماه ناسا را شناسایی کرده اند.
به گزارش کارت خوب به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، فلسفه طراحی سازه های ماه آمریکا بشدت به یک موتور اصلی با عملکرد بالا برای انجام مراحل کلیدی مأموریت متکی است. این موتور طی فرود بر کل سفر از مدار ماه تا سطح آن نظارت می کند.
در زمان بلندشدن از سطح هم همین سیستم یک نقطه ای به تنها ابزار بازگشت فضانوردان به مدار ماه تبدیل می شود. فقدان سامانه پشتیبان به مفهوم آن است که یک نقص هرگونه گزینه پشتیبانی را از بین می برد. در تحقیقی داوری شده در شماره ماه مارس در نشریه «علوم و فناوری فضایی چینی» هم این نگرانی پررنگ تر شده است. در این مطالعه بحث شده سیستم مذکور چند ضعف آشکار دارد.
در مقابل، لندر پیشنهادی چین یک روش چند موتوری را به کار می گیرد. تیم لابراتوار ملی چین مستقر در شانگهای چهار موتور با قابلیت تنظیم نیروی رانش متغیر که در مجموع بیشتر از ۳۰ کیلونیوتن نیرو تولید می کنند، را به کار می گیرد. حتی اگر یکی از موتورها به صورت کامل از کار بیفتد، سه موتور باقی مانده همچنان می توانند نیروی رانشی قابل مقایسه با موتور اصلی فضاپیمای اوریون ناسا تولید کنند.
طراحی چینی فراتر از سیستم پیش رانش اولیه شامل یک لایه ایمنی برای بهبود مقاومت مأموریت است. اگر موتورهای اصلی از کار بیفتند، شش موتور مانور مداری را می توان روی سطح ماه فعال کرد که این امر یک روش جایگزین برای فرآیند سریع بلند شدن از سطح است.
این روند یک سوال مهندسی وسیع تر به وجود می آورد که اگر چند موتور ایمنی بیشتری نسبت به یک موتور دارند، چرا از این شیوه به صورت جهانی استفاده نمی شود.
محدودیت اصلی، جرم یا وزن فضاپیما است، چونکه افزودن موتورهای بیشتر به صورت معمول سبب افزایش وزن کلی سامانه می شود و بنابراین، بازده و ظرفیت حمل محموله را می کاهد.
تیم مهندسی چین برای حل این چالش از یک بهینه سازی سازه ای موسوم به مخزن با دیواره مشترک (Common Bulkhead Tank) بهره برده است. در این طراحی، مخازن سوخت بگونه ای یکپارچه ساخته می شوند که فضای ذخیره سازی سوخت با کارآمدی بیشتری مورد استفاده قرار گیرد و جرم اضافی سازه کم شود. این راهکار با این وجود امکان استفاده از پیکربندی چندموتوره را هم فراهم می آورد.
چین همینطور یک طراحی جدید مخزن برای فضاپیماهای مخصوص سفر به اعماق فضا معرفی کرده که از سیستم مبتنی بر فشار استفاده می نماید و در آن سوخت و ماده اکسید کننده با یک دیوار مشترک از هم جدا می شوند. در طراحی های پیشین لندر ماه، دو سوخت در دو مخزن کاملا جداگانه ذخیره می شدند که وزنی اضافه به وجود می آورد وفضای بیشتری داخل فضا پیما اشغال می کرد.
به اجمال، به گزارش کارت خوب به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، فلسفه طراحی سازه های ماه آمریکا به شدت به یک موتور اصلی با عملکرد بالا برای انجام مراحل کلیدی ماموریت متکی است. این موتور طی فرود بر کل سفر از مدار ماه تا سطح آن نظارت می کند. در زمان بلندشدن از سطح هم همین سیستم یک نقطه ای به تنها ابزار برگشت فضانوردان به مدار ماه تبدیل می شود.
منبع: كارت خوب