هدف از انتقال سهمیه سوخت به کارت های بانکی چیست؟
به گزارش کارت خوب، یک کارشناس بانکی با مطرح کردن چند سوال درباره ی طرح انتقال سهمیه سوخت به کارت های بانکی، اظهار داشت: دقیقا معین نیست هدف از اجرای این طرح چیست اما به نظرم درباره ی شفاف سازی و... کمکی نمی کند و در صورت نبود هماهنگی لازم، مشکل ساز می شود.
سید بهاءالدین حسینی هاشمی در گفتگو با ایسنا، در رابطه با انتقال سهمیه سوخت به کارت های بانکی توضیح داد: علی ای حال این مساله مصوب شده و مقرر است اجرا شود؛ یعنی فرد با یک کارت بانکی سوخت گیری کند و هم زمان با ورود بنزین به باک، مبلغ آن از حسابش کسر شود. هدف اعلامی این طرح هم اصلاح شیوه عرضه بنزین یارانه ای، شفاف سازی مصرف و ساده تر شدن فرایند سوخت گیری عنوان شده است؛ یعنی به جای استفاده از دو کارت، با یک کارت هم پرداخت و هم سوخت گیری صورت گیرد.
او اضافه کرد: در عمل فقط کارت سوخت حذف می شود، در حالیکه سوئیچ و سیستم هوشمند سوخت رسانی همچنان وجود دارد. آن سیستم محاسباتی که سهمیه هر خودرو، قیمت سهمیه ای، نرخ آزاد و سایر جزئیات را محاسبه می کند، در نرم افزار بانکی وجود ندارد. این محاسبات در همان مرکز داده و مغز هوشمند سامانه کارت سوخت به انجام می رسد. بدین سبب باید ارتباطی میان سیستم بانکی و آن دیتاسنتر برقرار شود تا اطلاعات منتقل و سپس پرداخت صورت گیرد که خود می تواند مشکلاتی بوجود آورد.
به نظر می رسد این اقدام بیشتر پاک کردن صورت مساله اصلی است تا حل آن. این طرح چه شفافیت جدیدی ایجاد می کند؟!
این کارشناس حوزه بانک اظهار داشت: از طرف دیگر، مسائلی مانند مالک نبودن راننده، خودرو های شرکتی، کامیون هایی که چند مالک دارند و موارد مشابه مطرح است. آیا کارت همه مالکان باید متصل شود؟ اگر کارت سوخت به هر علت تعلق نگیرد، نحوه سوخت گیری چه طور خواهد بود؟ این ها همچون مسائلی هستند که باید میان بانک ها، وزارت ارتباطات و وزارت اقتصاد هماهنگ شود.
حسینی هاشمی در پاسخ به این پرسش که آیا این طرح به شفافیت در مصرف و توزیع یارانه سوخت کمک می نماید، اشاره کرد: کارت های سوخت فعلی معتبر هستند و شفافیت وجود دارد. کاملا مشخص است چه میزان سوخت وارد جایگاه می شود و چه مقدار فروخته می شود؛ هر خودرو با کدملی مالک شناسایی شده و همه اطلاعات ثبت است، بدین سبب من متوجه نمی شوم که این طرح دقیقا چه شفافیت جدیدی به وجود می آورد که برخی مسؤلان از آن صحبت می کنند.
او در رابطه با یارانه سوخت نیز اظهار داشت: بحث یارانه سوخت مبحث جداگانه ای است؛ اشخاصی که خودرو ندارند اکنون به خاطر شرایط موجود نمی توانند از این یارانه بهره گیرند. زمانی مطرح بود که سهمیه سوخت به همه افراد (داری خودرو و بدون خودرو) داده شود تا افراد بتوانند آنرا استفاده یا حتی واگذار کنند. اگر هدف چنین چیزی باشد، بحث متفاوت می باشد. در شرایط فعلی، بنظر می رسد این اقدام بیشتر پاک کردن صورت مساله اصلی است تا حل آن.
کشورهایی که سهمیه بندی با کارت سوخت ندارند، سیستم چند نرخی هم ندارند.
این کارشناس اقتصادی اشاره کرد: هم اینک میزان ورود و فروش سوخت، خودرو ها و مالکان کاملا مشخص و قابل کنترل است. بدین سبب به عقیده من این طرح کمک چندانی به شفاف سازی یا اصلاح شیوه فعلی نمی نماید. شاید تنها مزیت آن ساده تر شدن فرایند باشد که فرد به جای دو کارت، یک کارت استفاده نماید، اما همان هم می تواند مشکلات جدیدی بوجود آورد.
او در پاسخ به این پرسش که آیا زیرساخت سیستم بانکی در شرایط فعلی آمادگی اجرای این طرح را دارد، اشاره کرد: از نظر فنی، سیستم بانکی قابلیت اتصال و انجام پرداخت را دارد، اما باید اصلاحاتی در Core Banking بانکها و سامانه های داده صورت گیرد تا بتوانند اطلاعات سهمیه را از مرکز هوشمند سوخت دریافت و اعمال کنند. همینطور در مواردی که خودرو متعلق به شرکت است یا راننده مالک نیست و کارت به نام فرد دیگری ثبت شده، چالش هایی وجود دارد. در مجموع، از نظر بانکی امکانپذیر است، اما نیازمند هماهنگی و اصلاحات نرم افزاری خواهد بود.
حسینی هاشمی در پاسخ به این پرسش که آیا تجربه مشابهی در دیگر کشورها وجود دارد، توضیح داد: تا جایی که اطلاع دارم، کشورهایی که سهمیه بندی با کارت سوخت ندارند، سیستم چند نرخی هم ندارند. در جایگاه کارت بانکی را وارد می کنند و پرداخت به انجام می رسد، مانند فروشگاه ها. آنجا دیگر بحث سهمیه، مازاد یا نرخ آزاد مطرح نیست که احتیاج به ارتباط با مرکز داده جداگانه داشته باشد. بدین سبب شرایط آن کشورها با وضعیت ما متفاوت می باشد.
حرف آخر اینکه این ها همچون مسائلی هستند که باید میان بانک ها، وزارت ارتباطات و وزارت اقتصاد هماهنگ شود. او در ارتباط با یارانه سوخت هم گفت: بحث یارانه سوخت مبحث جداگانه ای است؛ افرادی که خودرو ندارند حالا به خاطر شرایط موجود نمی توانند از این یارانه بهره گیرند. زمانی مطرح بود که سهمیه سوخت به همه افراد (داری خودرو و بدون خودرو) داده شود تا افراد بتوانند آن را استفاده یا حتی واگذار کنند.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب